1月23日下午，中国钢铁工业协会不锈钢分会在京召开2024年不锈钢产业链座谈交流会。与会代表一致认为，2024年不锈钢需求将保持继续增长趋势。
会上，中国钢铁工业协会不锈钢分会执行会长张志方介绍了2023年不锈钢行业的相关发展情况及2024年发展方向，不锈钢及产业链上下游相关行业协会代表分别介绍了各自行业2023年运行情况及对不锈钢的需求、应用情况。
中国钢铁工业协会副秘书长，冶金工业出版社党委书记、社长苏长永在发言中表示，不锈钢消费还有增长空间，他认为不锈钢目前的高出口量还可以保持一段时间。同时，他提出了不锈钢行业高质量发展要关注不锈钢产能过剩问题、原料供应问题、不锈钢创新问题、不锈钢改变形象问题等。
2024年1月23日，宝武特冶航研科技有限公司成功申请一项名为“一种航空用马氏体含硫易切削不锈钢的制备方法”专利，申请公布号CN117431454A，申请日期为2023年10月26日。
该发明公开了一种航空用马氏体含硫易切削不锈钢的制备方法，包括将工业纯铁、镍板、低碳铬铁、本钢种返料加入电炉内熔炼，调整钢液成份至控制成份，按重量百分比：C：0.22～0.25%、Si：0.10～0.25%、Mn：1.10～1.20%、P：0.10～0.13%、Cr：12.50～13.50%、Ni：1.65～1.90%；将用薄皮管密封的硫磺粉插入钢液中，搅拌均匀，然后按加入BaAlSi合金进行终脱氧，再出炉浇注成电渣坯；将电渣坯进行电渣重熔，采用的电渣重熔渣系包括30~40 wt%的CaF2粉、25~35 wt%的Al2O3粉、20~30 wt%的SiO2粉、3~7 wt%的MgO粉和3~7 wt%的金属锰粒；电渣重熔出锭后送入锻造热加工炉内加热，然后进行锻造，锻造后送入退火炉进行退火热处理，得航空用马氏体含硫易切削不锈钢。该制备方法能有效控制硫元素和锰元素含量，提高Y25Cr13Ni2的综合成材率。
